El sistema de control electrónico de aceleración y cambio de marcha (Drive by Wire), brinda una mejor sensación de manejo, más rápida respuesta y una mayor sensibilidad a los cambios de marcha, facilitando también la modalidad de trolling. Su nuevo diseño y características permiten facilitar las tareas de mantenimiento reduciendo tiempos y costos. Con control de mezcla, sistema VTEC, inyección electrónica y un sistema de refrigeración de 3 vías, el BF150 se convierte en un poderoso motor dentro del agua. Certificación NMEA 2000.
Potencia
150
HP
Cilindrada
2354
CC
Peso en Seco
221
KG
RPM Máxima
6000
RPM
| Fuera de Borda - BF150 DBW | |
|---|---|
| MOTOR | |
| Tipo de Motor | 4 tiempos DOHC 4 cilindros / 16 válvulas |
| Acelerador | Electrónico |
| Cilindrada | 2354 cc |
| Diámetro y Carrera | 87 mm X 99 mm |
| Potencia Nominal | 110,3 KW (150 CV) |
| RPM Máxima | 5000 - 6000 RPM |
| Sist. Enfriamiento | Por Agua |
| Sist. Combustible | Inyección Multipunto |
| Sist. Ignición | CDI |
| Sist. Arranque | Eléctrico |
| Escape | A través de la hélice Cárter Húmedo |
| Sist. Lubricación | Cárter Húmedo |
| TRANSMISIÓN | |
| Relación Engranajes | 14/30 |
| Cambios De Marcha | F-N-R |
| PESO EN SECO | |
| Tipo L/X | L: 221 kg / X: 224 kg |
| DIMENSIONES | |
| Altura | L: 168,8 cm / X: 181,5 cm |
| Longitud | 91,3 cm |
| Anchura | 61,8 cm |
| Altura de la Pata | L: 50,8 cm / X: 63,5 cm |
| EQUIPAMIENTO | |
| Alternador | 55 A |
| Cap. Carga Batería | 40 A |
| Hélice | Opcional |
| Alerta Presión Aceite | Si |
| Alerta Temperatura | Si |
| Limitador Velocidad | Si |
| Limitador De Vueltas | Si |
| Power Trim | Si |
| Control Remoto | Si |
| Panel Check | Si |
| Drive By Wire | Si |
| Tecnología VTEC | Si |
| NMEA 2000 | Si |
| Color | Grand Prix White |
